Victory Motorcycles Big Dog Motorcycles











Les infos qui vous intéressent d'un seul clic sur le titre,
chez votre Harley-Davidson specialist à Bordeaux






Le 2ème cadeau de Noël est arrivé !



Venez voir et essayer la nouvelle CROSS COUNTRY TOUR avec 155 litres de chargement.... tout simplement la plus grande capacité de sa catégorie !

 

Dans le plus grand confort avec 120 mm de débattement à la suspension arrière. ABS de série, régulateur de vitesse, selle et poignées chauffantes, etc.

 

Le grand tourisme en toutes saisons au prix catalogue de 21.490 € *

(* transport et mise en route inclus - hors carte grise)




Votre cadeau de noël est arrivé !!!



Le nouveau Bobber de VICTORY est chez V-Twin Garage !!!

Venez voir et essayer la HIGH-BALL, le v-twin viril au look vintage habillant une technologie moderne : couple, puissance, freinage, tenue de route et confort inégalés dans la catégorie.




Mars 2012 le grand déménagement !



V-TWIN GARAGE

 

votre HARLEY-DAVIDSON Specialist,

 

votre concessionnaire VICTORY Aquitaine,

 

votre concessionnaire BIG DOG France,

 

....et votre concessionnaire INDIAN en 2013,  

 

déménagera en Mars 2012 pour s'agrandir au service de vos passions,

 

............au coeur du village moto, à Bordeaux Lac, rue Francis Garnier.




C'est aussi la rentrée pour les HARLEY-DAVIDSON



C'est le moment de réviser !

Chez V-TWIN GARAGE,

votre spécialiste Harley-Davidson,

remise de 10%

sur les révisions Harley et Buell.

 

GARANTIE PRESERVEE

 

Offre du 06-09 au 08-10-11 sur présentation du bon à découper.

 




ESSAIS de la nouvelle moto Américaine !



Prenez rendez-vous pour un essai personnalisé au 05 56 75 45 73 (conditions en magasin).

 

V-TWIN GARAGE, votre concessionnaire VICTORY pour l'Aquitaine,  vous propose d'essayer la moto qui correspond à votre style et apprécier le plaisir que procure le gros V-TWIN de 1.737 cm3 (97 cv) refroidi par air conçu pour tailler la route.

 

Venez découvrir la gamme VICTORY; vous qui ne connaissez pas encore la nouvelle moto Américaine et que la plupart des journalistes ont eu le plus grand plaisir à piloter. La presse moto est unanime pour reconnaitre les qualités supérieures du comportement dynamique des motos VICTORY.

 

La gamme TOURING en version moderne au couple moteur impressionnant (144 Nm à 2.700 t/min), son châssis précis stable et très confortable avec 120 mm de débattement à la suspension arrière, et avec une des meilleures garde au sol pour explorer nos routes  touristiques et sinueuses.

 

La gamme CRUISER muscle ou polyvalente incarne la nouvelle génération du cruiser Américain avec style et puissance. Venez voir et essayer les customs de série avec fourche inversée et pneu arrière de 250 mm.

 

La gamme 8-Ball avec l'élégance et la sobriété du noir pour ceux qui recherchent le style traditionnel et authentique du "dark cruiser" avec les VEGAS, HAMMER et KINGPIN.

 




Merci à tous !



A vous qui avez été près de 300 à venir fêter l'arrivée de la nouvelle moto Américaine VICTORY; lors de notre premier Apéro-Garage.

 

Pour vous remercier, nous réservons un pack VIP aux 10 premières VICTORY commandées en Janvier 2011.




INVITATION à découvrir les VICTORY !



Présentation le samedi 18-12-2010

 Apéro-Garage de 18:30 à 21:00

 

 L’aventure Polaris est née en 1954 en Amérique du nord dans le Minesota à partir de la fabrication d’une des premières motoneiges qui verra le jour deux ans plus tard.

 

1998 - Polaris lance la gamme de motos VICTORY:

 

La moto de fabrication entièrement Américaine. 

 

Polaris possède 3 usines de production (Roseau - Minesota, Spirit Lake – Iowa, Oscerola – Wisconsin), un centre de pièces détachées (Vermillion - Dakota du Sud) et un centre de recherche et développement basé à Roseau dans le Minesota.

  

 Explorez la gamme en cliquant en haut de page sur le bandeau VICTORY, ou sur le logo en haut de la barre de menu.




Les BIG DOG homologuées en France sont chez V-TWIN GARAGE !






REVISIONS DES MOTOS SOUS GARANTIE ?



Saviez-vous que dès le premier jour vous êtes libre de faire entretenir votre véhicule chez le professionnel de votre choix sans perdre la garantie constructeur ?

 

Les règlements communautaires renforcent en effet la libre concurrence sur le marché de l’entretien en France et dans tous les pays de l’union Européenne.

 

La Recommandation n°79-01 relative aux clauses abusives insérées dans les contrats de garantie (BOSP du 24/02/1979 - Commission des Clauses Abusives);

indique que soient éliminées des contrats conclus entre professionnels et consommateurs les clauses suivantes :

[Clause n° 9] :

D’obliger le consommateur, sous peine de perdre le bénéfice de la garantie, à faire réparer l’objet défectueux chez le fabricant ou chez un réparateur agréé, lorsqu’une telle clause n’est justifiée ni par la sécurité des consommateurs, ni par la technicité de l’objet, ou lorsque le réseau du réparateur n’est pas accessible dans des conditions normales.

 

Arrêts de la Cour de Cassation (France)

 

A partir de novembre 2006, une série d’arrêts de la cour de Cassation confirme les dispositions de 1979 : c’est au constructeur d’apporter, s’il le peut, la preuve que la fréquentation de garagistes indépendants de son réseau a pu, d’une manière ou d’une autre, se trouver à l’origine de la panne survenue. A défaut de cette preuve, il est condamné à prendre en charge les conséquences du défaut (premier arrêt en date : Cour de Cassation, 14 nov. 2006).

 

Consultez nos prix de révisions dans la rubrique Tarifs

 

 




TUNING CENTER THUNDER MAX de ZIPPER'S PERFORMANCE



                        

V-TWIN GARAGE est votre tuning center professionnel, spécialiste des réglages personnalisés des systèmes d'injections pour HARLEY-DAVIDSON ®. Depuis Mars 2007 nous avons installés et cartographiés plus de 70 ThunderMax pour le plus grand plaisir de leurs propriétaires. Différentes versions existent pour toutes les cylindrées de HARLEY-DAVIDSON ® à injection; depuis le 883 cm3 jusqu'au 1800 cm3 CVO ®.

 

 

 

   Retrouver dans FREEWAY Magazine n°218

   de Février l'information détaillée sur le

   Thunder Max de ZIPPER'S Performance

   installé par V-TWIN GARAGE.

(cliquez sur l'image pour lire l'article)

 

 

 

Puissance, couple à bas régime, reprise franche, frein moteur, réduisez la chauffe de votre moteur et ...................baissez le régime de ralenti sur les injections des moteurs Twin Cam ® HARLEY-DAVIDSON ®.

 

Retrouvez le "potato....potato....potato" mythique !

 

avec un moteur à injection !

 

Ecoutez le son que vous aimez !  http://www.youtube.com/watch?v=G0GsGZOZKYs

 

 

    

GARANTIE 3 ANS

 INFORMATION AMICALE:

Il y a danger à considérer le cerveau de votre moteur comme un accessoire banal !

Qui est tenté d'économiser la TVA et la Douane en achat Internet direct USA, se doit de lire intégralement la notice de 195 pages car chaque virgule compte pour savoir utiliser correctement le Thunder Max. En général les pannes sont dues à un montage défectueux ou une programmation incomplète, même lorsqu'il a fonctionné quelques heures ou parfois plus longtemps.




VENEZ ESSAYEZ LE THUNDER MAX DE ZIPPER'S PERFORMANCE



 Vous regrettez les sensations uniques de votre HARLEY ® à carburateur ?

Pire encore, vous ne les connaissez pas ?

 

 

Alors n'hésitez pas un instant à venir essayer gratuitement notre STREET-BOB® 2010 dernier modèle 1584 cm3, que nous venons d'équiper du TMax pour vivre le meilleur des 2 mondes; et vous permettre d'évaluer ce calculateur temps réel extraordinaire qui vous fera enfin retrouver les vraies sensations du moteur v-twin HARLEY ®.

 

 

 




VOTRE V-TWIN UNIQUE SUR MESURE



  V-TWIN GARAGE est votre atelier de construction sur mesure. 

 

Avoir l'irrésistible envie de personnaliser sa moto est l'aspiration de ceux qui revendiquent haut et fort le droit à la différence, dans un monde où les libertés se réduisent de plus en plus.

La moto est l'expression de la liberté et nous en avons chacun notre définition.

Exprimez la vôtre !

 

Un petit aperçu de notre savoir faire est visible dans la rubrique constructions; mais rien ne vaut de venir passer un moment dans notre garage, et discuter ensemble pour évaluer votre projet selon votre goût unique de design et de budget. Que ce soit pour la customisation par le plus large choix d'accessoires en direct des USA, ou l'ultime fabrication unique sur mesure.




1er SERVICE CENTER ULTIMA en Europe



Depuis Avril 2009, V-TWIN GARAGE a été sélectionné par le fabricant de moteurs Américains ULTIMA pour être le 1er Centre Technique en Europe. Ces moteurs fiables et performants sont fabriqués à Saint-Louis dans l'état du Missouri (USA).

La gamme proposée est : 100ci, 107ci, 113ci, 120ci, 127ci et 140ci.

Ils sont disponibles dans 4 finitions : naturel et chrome, noir et chrome, poli et chrome et "black gem" le chrome noir.

 

 http://www.ultimaproducts.com/engines.html

      

 

 

V-TWIN GARAGE assure la vente et la garantie des moteurs ULTIMA en Europe sous contrôle de l'usine.




BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?



La plupart des propriétaires de HARLEY ® à injection succombent à la crainte entretenue par certains concessionnaires, qui rejettent toute demande de ralenti plus bas que le réglage de la configuration d’origine à …..1.050 t/min.
 Alors des questions importantes se posent :
Le moteur TWIN CAM ®  apparu en 1999 a été commercialisé par HARLEY-DAVIDSON ® avec un carburateur  jusqu’en 2005.
Bon nombre d’ateliers règlent le ralenti de ces moteurs au niveau du «  potato…potato…potato » qui en fait son charme pour notre plus grand plaisir.
Avez-vous ressenti pendant cette période la pression technique actuelle des concessionnaires : « surtout ne baissez pas le ralenti au risque de casser votre moteur » ?
Est-ce mentionné dans le manuel du propriétaire?
Combien de motos ainsi réglées ont parcouru des dizaines de milliers de kilomètres sans problèmes dû au ralenti plus bas que le réglage d’usine ?
Il est a noter qu'à cette époque les moteurs chauffaient beaucoup moins que depuis le passage à la cylindrée 1584.
Et que dire des moteurs EVO ® équipés de pompes à engrenages moins performantes que les pompes à rotor actuelles. Or ces moteurs plus anciens n’ont pas connu de problèmes dus au réglage de ralenti « potato….potato....potato ».
Mon expérience personnelle avec un moteur EVO ® d’origine totalisant 207.000 km avec un ralenti à 550 t/min., sans problème et toujours vaillant ! …..Mais seulement l’huile 100% synthèse a coulé dans ses veines !
Le secret de longévité des moteurs tient essentiellement à l’utilisation d’huile moteur de qualité supérieure des gammes 100% synthèse quel qu’en soit le fabricant, et bien évidemment  à un entretien régulier chez votre mécanicien préféré. La fréquence des vidanges ne s’estime pas en kilomètres, mais en fonction de l’utilisation de la moto (ville ou route, saison chaude, atmosphère poussiéreuse ou humide, etc.).
 
Chacun est libre de choisir son ralenti !
NOUS SOMMES TOUS DIFFERENTS